第一代汽车轮毂轴承主要由内圈、外圈、滚动体（如钢球或滚柱）、保持架、密封件以及高温润滑油脂等部件组成，以下是对各部件的详细说明：

内圈：通常与轴配合，并与轴一起旋转。内圈的设计确保了与轴的紧密连接，通常采用过盈配合的方式，以防止在高速旋转时发生松动。

外圈：与轴承座孔配合，起到支撑作用。外圈的设计考虑了与轴承座孔的匹配性，以确保轴承在运转过程中的稳定性和可靠性。

滚动体：借助保持架均匀排列在内、外圈之间，起滚动作用。滚动体一般采用钢球或滚柱，通过滚动摩擦来减少摩擦力，使车轮能更加自由地旋转。

保持架：将轴承中的一组滚动体等距离分开，使滚动体受力均匀。保持架的设计确保了滚动体在运转过程中的均匀分布，从而延长了轴承的使用寿命。

密封件：起到防漏脂和防尘的作用。密封件的设计有效地防止了润滑脂的泄漏和灰尘的侵入，保持了轴承内部的清洁，确保了轴承的持久耐用。

高温润滑油脂：采用专用高温润滑油脂，确保轴承在高温环境下仍能稳定工作。润滑油脂的选择考虑了轴承在运转过程中的温度变化，以确保轴承在各种工况下都能保持良好的润滑性能。